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刀架機(jī)構(gòu)直接影響機(jī)床的切削性能和切削效率。因此機(jī)床刀架設(shè)計(jì)的好與壞、效率的高與低將直接影響到產(chǎn)品的加工時(shí)間和質(zhì)量,進(jìn)而影響到制造業(yè)的飛速發(fā)展。有關(guān)機(jī)床刀架的應(yīng)用形式,今天我們來做個(gè)了解：

機(jī)床跟刀架的應(yīng)用形式有以下兩種：

一、車刀在前、刀架在后這的應(yīng)用形式：

1.粗車毛坯料表面時(shí),先在剛性較強(qiáng)的尾座*一端進(jìn)刀,機(jī)床車削出直徑相當(dāng)、形位規(guī)范的一段圓柱面后,分別將鑄鐵材料的跟刀架支承爪逐漸柔和地觸及圓柱面并鎖緊,在車刀和支承爪的支承作用下,邊支承,邊切削,邊開拓支承面的切削方式,平穩(wěn)地向前推進(jìn),以形成較好的工件外表面。

2.由于離心力、振動(dòng)以及車刀或支承爪磨損等原因,工件外表面質(zhì)量較差時(shí),可應(yīng)用以上的方式,采用小背吃刀量、大進(jìn)給方式進(jìn)行多項(xiàng)切削。

車刀在前、跟刀架在后的操作是車削細(xì)長桿過程的基礎(chǔ)操作形式,機(jī)床切削形成的工件外表面是后序加工的基準(zhǔn)面和支承面,對(duì)工件的加工質(zhì)量有決定性的影響作用。

二、刀架在前、車刀在后是將跟刀架支承爪支承在已加工的工件外徑上,采用車刀緊跟其后的應(yīng)用形式。

1.當(dāng)粗車形成的外圓的形位精度,如圓度、同軸度和圓柱度精度較好時(shí),可將跟刀架的支承爪更換成硬度較高的耐磨材料,以外圓為支承面,車刀在支承爪的引導(dǎo)下,進(jìn)行外圓的半精加工和精加工。

2.如果工件直徑產(chǎn)生按比例逐漸增大的錐度時(shí),車刀或支承爪磨損嚴(yán)重。這時(shí),可在原來的切削條件下,如車刀、支承爪及切削用量不變的情況下,將跟刀架支承爪支承在帶錐度的工件外圓上,車刀隨后的切削方式,利用跟刀架支承面直徑變大,車刀背吃刀量變大,從而被切削直徑變小的特點(diǎn),再加上原切削條件下抵消了車刀和支承爪大體相同的磨損,則可對(duì)帶錐度的直徑糾佩,一般都能獲得較好的圓柱面,再更換硬度較高的支承爪,進(jìn)行半精加工和精加工。